DPZO系列ATOS比例換向閥中文說明書ATOS阿托斯比例換向閥適用于既要求能連續控制脹力、流量.和方向.而又不需要很I的控制精度的場合。
阿托斯比例換向閥的比例電磁鐵是直流電磁鐵，但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置，并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上，磁路中保持一定的氣隙‘.其結構主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產生磁場，因隔磁環4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對銜鐵產生吸力門在線圈中電流一定時。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中，吸力隨位置的改變發生的變化很小。
意大利ATOS比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進行遠距離控制。意大利ATOS比例閥一般都具有壓力補償性能，輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。
按意大利ATOS比例閥控制方式分類是指按照意大利ATOS比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。
（1）電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的意大利ATOS比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力、位移機械信號輸出．進而控制壓力、流量及方向等參數。
（2）電動式 電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的意大利ATOS比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數。
（3）電液式 電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的意大利ATOS比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號，并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離，使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數。
DPZO系列ATOS比例換向閥中文說明書意大利ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，意大利ATOS比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據意大利ATOS比例閥的控制需要開發出來的。
意大利ATOS比例閥實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。意大利ATOS比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。
ATOS阿托斯電子放大器包括：
*無集成傳感器比例閥之分體式放大器：E-MI-AC, E-BM-AC, E-ME-AC*無集成傳感器比例閥之集成式放大器：E-RI-AE
*集成有LVDT傳感器的比例閥之分體式放大器：E-ME-T, E-ME-L*集成有LVDT傳感器的比例閥之集成式放大器：E-RI-TE, E-RI-LE*集成有壓力傳感器的比例閥之集成式放大器：E-RI-TERS向電子放大器提供的輸入信號一般為電壓信號，但也可以是電流信號，后者用于當信號和反饋接線很長時，以減少干擾和電磁噪聲。
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DPZO系列ATOS比例換向閥實物圖片：
