A10VS力士樂液壓柱塞泵代理商A10VS力士樂液壓柱塞泵通過將活塞向下驅動到腔室中來運行，從而壓縮內部介質。在手動泵中，這通常是液壓油。一旦液壓油壓力超過出口閥彈簧的壓力，壓縮介質就會通過打開的出口閥。當活塞被拉回時，它會打開入口閥并關閉出口閥，從而利用吸力吸入新介質進行壓縮。

德國REXR0TH力士樂柱塞泵參數和特點二、A10VS0型號(31和52系列)

規格10至140

軸向柱塞斜盤結構

開式回路

31系列(規格18至140)

52系列(規格10)

控制器和主動器產品范圍廣(如下)

同規格的通軸結構，可形成組合泵(不包括規格10)

REXROTH A10VS0型變量柱塞泵31R系列

開式回路RC 92 711/09. 00

規格28....140.

31R系列

額定壓力280 bar

峰值壓力350 bar

A10VS力士樂液壓柱塞泵特點：

1、軸向柱塞泵 A10VSO，變量，采用斜盤設計，用于開環回路中的靜液壓傳動

2、流量與驅動速度和排量成正比。 通過調節斜盤的角度可以無級改變流量

3、安裝法蘭符合。 符合 SAE J744

4、法蘭端口符合要求。 符合 SAE J518

5、 2 個殼體排放口

6、 良好的吸力特性

7、 允許的工作壓力 280 bar

8、 低噪聲

9、 持久的

10、驅動軸可承受軸向和徑向載荷

11、高功率重量比

12、 控制范圍廣

13、響應時間短

由于徑向REXROTH柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向REXROTH柱塞泵必然會成為REXROTH柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向REXROTH柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的REXROTH柱塞泵。徑向REXROTH柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。液壓系統中:軸向REXROTH柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于REXROTH柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合;

REXROTH柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。REXROTH柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。REXROTH柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個REXROTH柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油 。

REXROTH軸向柱塞泵的工作原理所示，當電動機帶動傳動軸旋轉時，泵缸與柱塞一同旋轉，柱塞頭永遠保持與斜盤接觸，因斜盤與缸體成一角度，因此缸體旋轉時，柱塞就在泵缸中做往復運動。A10VS力士樂液壓柱塞泵代理商產品直接從歐美日進口（省去了不必要的中間環節），讓您的價格更有競爭力。獨立專業進出口公司從接單對外簽約，到境外發貨，到中轉儲運，到報關報檢，匯稅款結算等實行專業對口申報，全程保險支持，專人跟單服務，實時物流查詢，快捷通關運作，靈活資金融通，迅速信息回饋等服務，讓您的貨物更放心。